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每天达到地球表面的 辐射能大约等于 2.5 亿万桶

作者:博马会官方网站    发布时间:2021-01-22 05:14    

  太阳能LED照明原理与技术(精)_能源/化工_工程科技_专业资料。太阳能LED照明原理与技术(精)

  前言:随着世界能源危机的加剧,各国都在寻求解决能源危机的办法,一条道路是寻求新能源和可再生能源 的利用;另一条是寻求新的节能技术,降低能源的消耗,提高能源的利用效率。 太阳能是地球上最直接最普遍也是最清洁的能源,太阳能作为一种巨量可再生能源,每天达到地球表面的 辐射能大约等于 2.5 亿万桶石油,可以说是取之不尽、用之不竭。LED 的光谱几乎全部集中于可见光频段,所 以发光效率高,一般人都认为,节能灯可节能 4/5 是伟大的创举,但 LED 比节能灯还要节能 1/4,这是固体光 源更伟大的改革。 太阳能 LED 照明集成了太阳能与 LED 的优点。 1、系统介绍 1.1 系统基本组成简介 系统由太阳能电池电池 电池是一种能量转化与储存的装置,它通过反映将化学能或者物理能转化为电能。电池即一种化学电源, 它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负两极浸泡再能提供媒体传导作用的电解质中,当连接在某一 外部载体上时,通过转换其内部的化学能来提供电能。 组件部分(包括支架)、LED 灯头、控制箱(内有控 制器、蓄电池)和灯杆几部分构成;太阳能电池板光效达到 127Wp/m2,效率较高,对系统的抗风设计非常有 利;灯头部分以 1W 白光 LED 和 1W 黄光 LED 集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。 控制箱箱体以不锈钢为材质,美观耐用;控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀 控密封式铅酸蓄电池,由于其维护很少,故又被称为“免维护电池”,有利于系统维护费用的降低;充放电控制 器在设计上兼顾了功能齐备(具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等)与成本控制,实现很高的 性价比。 1.2 工作原理介绍 系统工作原理简单,利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为 电能输出,经过充放电控制器储存在蓄电池中,夜晚当照度逐渐降低至 101ux左右、太阳能电池板开路电压 4.5V 左右,充放电控制器侦测到这一电压值后动作,蓄电池对灯头放电。蓄电池放电 8.5 小时后,充放电控制 器动作,蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。 2、系统设计思想 太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比,基本原理相同,但是需要考虑的环节更多。下面将以香港真 明丽集团有限公司的这款太阳能 LED 大功率路灯为例,分几个方面做分析。 2.1 太阳能电池组件选型 设计要求:广州地区,负载输入电压 24V 功耗 34.5W,每天工作时数 8.5H,保证连续阴雨天数 7 天。 ⑴ 广州地区近二十年年均辐射量 107.7Kcal/cm2,经简单计算广州地区峰值日照时数约为 3.424H; ⑵ 负载日耗电量=12.2AH ⑶ 所需太阳能组件的总充电电流=1.05×12.2×÷(3.424×0.85)=5.9A 在这里,两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为 20 天,1.05 为太阳能电池组件系统综合损失系数, 0.85 为蓄电池充电效率。 ⑷ 太阳能组件的最少总功率数 = 17.2×5.c = 102W 选用峰值输出功率 110Wp、单块 55Wp 的标准电池组件,应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的 正常运行。 2.2 蓄电池选型 蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。 根据上面的计算知道,负载日耗电量 12.2AH。在蓄电池充满情况下,可以连续工作 7 个阴雨天,再加上 第一个晚上的工作,蓄电池容量: 12.2×(7+1) = 97.6 (AH),选用 2 台 12V100AH 的蓄电池就可以满足要求了。 2.3 太阳能电池组件支架 2.3.1 倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多,我们要为太阳能电池组件选择一个最佳 倾角。 关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨,近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广 州地区,依据本次设计参考相关文献中的资料[1],选定太阳能电池组件支架倾角为 16 度。 2.3.2 抗风设计 在太阳能路灯系统中,结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块,一为电 池组件支架的抗风设计,二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 ⑴ 太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为 2700pA。若抗风系数选定为 27M/s(相当于十级台风),根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有 365pA。所以,组件本身是完 全可以承受 27M/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。 ⑵ 路灯灯杆的抗风设计 路灯的参数如下: 电池板倾角 A =16° 灯杆高度 =5M 设计选取灯杆底部焊缝宽度 δ =4MM 灯杆底部外径 =168MM 焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩 W 的计算点 p 到灯杆受到的电池板作用荷载 F 作用线的 距离为 pQ =[5000+(168+6)/tAn16°]× Sin16° = 1545MM =1.545M。所以,风荷载在灯杆 破坏面上的作用矩 M = F×1.545。 根据 27M/s的设计最大允许风速,2×30W 的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为 730N。考虑 1.3 的 安全系数,F=1.3×730 =949N。 所以,M =F×1.545 =949×1.545 =1466N.m。 根据数学推导,圆环形破坏面的抵抗矩 W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。 上式中,r 是圆环内径,δ 是圆环宽度。 破坏面抵抗矩 W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3 =88.768×10-6 m3 风荷载在破坏面上作用矩引起的应力 = M/W= 1466/(8


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